12月3日消息,网友日前,坐飞座椅置物一重庆网友发视频称,机遇自己从来没有见过这么好笑的上老飞机,机内全部都是年机破破烂烂的。
网友介绍,窗户这架飞机是全部西部航空的,不仅座椅烂了,用胶椅背上的补丁置物篮也整个都快掉了。
更离谱的篮也是,飞机内部的快掉窗户,也是网友用胶带固定住的,看上去窗户上全是坐飞座椅置物补丁。
网友调侃道:“遇到老年机了”、机遇“这是上老航空公司最新的装修风格,战损风”。
此外,也有其它网友分享了坐老年机的经历,网友贴出的照片显示,有座椅扶手盖板脱落的、还有飞机空调在头顶下雨的。
据悉,决定一架飞机退役时间的指标主要有三个:起降次数、飞行小时、飞行年限。
干线飞机的起降寿命约为4万次,支线飞机可以达到6万次;大部分飞机的飞行时长是6万小时左右;飞行年限,即机龄大约是25-30年左右。三个指标以先到达的为准,其中,起降次数对飞机寿命的影响最大。
我国非常重视航空安全,大多数民航客机一般15-20年左右退役,但也有为数不多的大龄飞机。
例如,我国民航客机中运营时间最长的飞机,要数国航的B-2445,该机于1994年2月被引进,直到今年9月份才退役,运营年限达到了30年。
不过,B-2445因为是国内资格最老的民航飞机,直到退役前,舱内设施也维护的相当良好。
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网友坐飞机遇上老年机:窗户全部用胶带打补丁 座椅置物篮也快掉了
人参与 | 时间:2024-12-25 02:24:17
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